Scie à chaine Stihl MS 362 C-M

La ou les versions disponibles dans chaque pays peuvent différer de la gamme et des spécifications ci-dessus ; des détails spécifiques peuvent être sujets à changement sans préavis. Veuillez demander de plus amples informations à votre revendeur agréé STIHL local.

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  STIHL M-Tronic (FT)

  Système de calage de l'allumage et de dosage du carburant entièrement contrôlé électroniquement. Le système de gestion du moteur STIHL M-Tronic (M) assure des performances optimales du moteur, une vitesse maximale constante et une excellente accélération. Les réglages manuels du carburateur ne sont pas nécessaires.

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  Système anti-vibrations STIHL

  Des zones tampons calculées avec précision minimisent le transfert des vibrations du moteur et de la chaîne vers les poignées avant et arrière. La tronçonneuse fonctionne donc nettement plus facilement. Cela permet à l'utilisateur d'économiser sa force et de travailler plus longtemps.

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  Technologie de moteur à émissions réduites

  Moteur 2 temps à charge stratifiée. Une couche d'air sans carburant est créée entre la charge brûlée dans la chambre de combustion et la charge fraîche dans le carter, réduisant la quantité de carburant perdue pendant le cycle de charge. Cela se traduit par plus de puissance avec un poids inférieur, une consommation de carburant jusqu'à 20 % inférieure à celle des moteurs 2 temps ordinaires et des émissions d'échappement considérablement réduites.

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  Technologie de combustion avancée

  Quatre canaux de trop-plein font tourbillonner le mélange air-carburant avant l'allumage, permettant une combustion optimale et des performances très efficaces. Le résultat est une consommation de carburant réduite et un couple élevé sur une large plage de régimes.

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    Système de filtration d'air de pré-séparation

    Les systèmes de filtration d'air longue durée STIHL avec pré-séparation permettent d'obtenir une durée de vie du filtre sensiblement plus longue par rapport aux systèmes de filtration conventionnels. L'air aspiré est tourbillonné. Les particules plus grosses et plus lourdes sont éjectées. L'air pré-nettoyé est acheminé vers le filtre à air via le conduit de pré-séparation.

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    STIHL ElastoStart®

    En raison de la pression de compression, des contraintes saccadées se produisent lors du démarrage des moteurs à combustion interne. L'élément amortisseur de la poignée de démarrage spéciale ElastoStart absorbe et relâche alternativement la force en fonction du modèle de compression. Le résultat est lisse, même au démarrage.

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    Bouchons de carburant sans outil

    Bouchons spéciaux pour ouvrir et fermer le bouchon du réservoir rapidement, facilement et sans outils.

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    Soupape de décompression

    La soupape de décompression fait partie du système de démarrage facile. La valve doit être enfoncée avant de démarrer pour réduire la pression de compression lors du démarrage, ainsi que l'effort nécessaire pour tirer la corde de démarrage. La valve de décompression est semi-automatique ; il doit être pressé manuellement avant de démarrer, mais se ferme ensuite automatiquement.

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      Système STIHL Ematic

      Par rapport aux guides conventionnels sans Ematic, le système STIHL Ematic réduit la consommation de lubrifiant de chaîne jusqu'à 50 %, selon le type de bois et l'accessoire de coupe utilisé. Ce système comprend un guide-chaîne STIHL Ematic ou Ematic S, une chaîne de scie STIHL Oilomatic et une pompe à huile à débit variable ou à débit réduit. En conséquence, pratiquement chaque goutte de lubrifiant pour chaîne est livrée exactement au bon endroit.

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      Tendeur de chaîne latéral

      La vis de tension se trouve sur le côté de la tronçonneuse à travers le couvercle du pignon. Cela supprime le besoin de contact avec la chaîne tranchante de la scie.

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      Pompe à huile à débit contrôlé

      La sortie exacte d'huile de chaîne peut être ajustée manuellement pour des conditions variables, permettant une réduction allant jusqu'à 50 %.